Sõidukitehnika täiendõppe digitaliseerimine 2025: diagnostikaseadmed

Kokkuvõte

Hange hõlmab kahte uut tahvelarvutipõhist sõidukite diagnostikaseadet, üks kummaski positsioonis 7.0 ja 7.1, koos tarne ja saatmisega. Seadmel peab olema vähemalt 12-tolline puuteekraan, 256 GB mälu ja kaheksatuumaline protsessor ning tugi levinud OBD-I/II ja tootjapõhistele protokollidele, sh PDU, DoIP, CAN FD ja Mega CAN ilma täiendavate adapteriteta. Nõutud on elektri- ja hübriidsõidukite kõrgepingeakude diagnostika ja aku seisundi analüüs nii sõidukis OBD kaudu kui ka eemaldatud akul spetsiaaladapterite abil, juhtplokkide topoloogia graafiline kuvamine, vähemalt 100 automargi tugi ja vähemalt 99% asjaomaste sõidukite katvus. Kaasas peavad olema BMW, Tesla ja Volkswageni kõrgepingeakude ühendamiseks sobivad adapterid, mõõtejuhtmed ning akuosade, ühenduste ja ohutu lahtivõtmise juhised. Seadmel peab olema vähemalt nelja kanaliga ostsilloskoop, ribalaiusega vähemalt 20 MHz ja diskreetimissagedusega 80 MS/s, samuti multimeetri ja CAN-siini testimise võimalus ning dokkimisjaam. Tarkvara- ja andmebaasiuuendused peavad olema tasuta vähemalt 24 kuud. Positsioonis 7.0 tuleb lisaks võimaldada tootja autentimisega juurdepääs turvaväravaga kaitstud süsteemidele ning pakkumuse hind peab katma esimese viie aasta litsentsid ilma selle perioodi lisatasudeta. Pakkumusele tuleb lisada hinnastatud loetelu ja mõlema positsiooni tootelehed. Pakkumine ja nõutud dokumendid peavad olema saksa keeles; tooted peavad olema uued ning tarne tuleb teha hiljemalt 6. detsembriks 2026 Handwerkskammer Münsteri õppekeskuse töökotta. Hind on ainus hindamiskriteerium.